二台目を購入したので、もとから乗っている一台を部品取り用に保管しようと思いましたが、保管場所がありませんので 解体屋さんに引き取ってもらう事にしました。
解体屋さんが、引き取りに来る前にストラットタワーバーや内装のまだキレイな部品を外すことにしました。
解体屋さんが、引き取りに来る前にストラットタワーバーや内装のまだキレイな部品を外すことにしました。
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2012 .05.26
平成３年式 ２１万ｋｍを越えた BEATに乗っています。
過去に 信号待ちで停車中に バックしてきた車に衝突され・・・・
暫くして 駐車中にまたもバックしてきた車に・・・・・
二回とも修理してもらいましたが、板金塗装した部分の色が変わり、錆も出てきたので・・・もう限界か？
と考えていたところ・・・
フロントガラスに亀裂が・・・・電柱と電線が映りこんで判り難いですね すいません
過去二回の衝突で ボディー剛性が大幅に低下しているので、フロントガラスを交換をしても また割れる可能性が高いそうです。
車検は無理そうなので、５４,０００ｋｍ走行の状態の良いBEATを探し出し購入しました。
２台目はそのうち登場します。
過去に 信号待ちで停車中に バックしてきた車に衝突され・・・・
暫くして 駐車中にまたもバックしてきた車に・・・・・
二回とも修理してもらいましたが、板金塗装した部分の色が変わり、錆も出てきたので・・・もう限界か？
と考えていたところ・・・
フロントガラスに亀裂が・・・・電柱と電線が映りこんで判り難いですね すいません
過去二回の衝突で ボディー剛性が大幅に低下しているので、フロントガラスを交換をしても また割れる可能性が高いそうです。
車検は無理そうなので、５４,０００ｋｍ走行の状態の良いBEATを探し出し購入しました。
２台目はそのうち登場します。