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部品が届く前に ホームセンターで L字断面のアルミ材( 15×15mm長さ1m厚さ1mm )を発見!

割れたプラスチック部品に接着剤で張り付けると

こんな感じに

その後 新しい部品が届きましたが、アルミ材の方がカッコイイのでこのままにします。

ちなみに部品番号は
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あけましておめでとうございます


画像中央部のプラスチック部品が、割れているので ホンダカーズ輪島店で部品を取り寄せてもらいました。

取り外すとこんな部品です。
2014 .11.08

とっくの昔に修理済のメーターが戻って、取り付けていたのですが・・・・更新を怠けていました。

トリップメーターをリセットする時の引っかかり以外 大きな問題は、なかったようで ビックリするぐらい安い料金で、修理して頂きました。

今度は少しずつ内装をリフレッシュしていきたいと思います。

バタバタしていて BEATをいじる暇もなく

1年以上更新していませんでしたが、色々気になる部分が出て来ました。

タコメータースピードメーターは既に交換してあるので、問題ないのですが
( タコメーターとスピードメーターのトラブルをよく聞きますが )

トリップメーターをリセットする時の引っかかりが 気になり BEAT FAN BOOK 80ページから90ページに登場している X氏に修理を依頼する事に

ステアリング ボスも延長するつもりなので、取り外します。
( この方が、作業が楽という事もあります )

ここまでは、簡単にバラせましたが、コネクターがなかなか抜けません。

やっと抜けた!
正月以来の更新です。

毒キノコに交換しても 純正エアクリーナーのパッキンが、ないと隙間から ゴミを吸うと聞いたので、前オーナが、パッキンを残している事を祈りつつ エアクリーナーボックスを開けてみると・・・・・・・結構汚い

撮影するのも忘れて キャブクリーナースプレーかけて 拭き掃除。

前オーナーは、3連スロットルにファンネル装着


新しい純正エアクリーナーエレメントのパッキンだけ 使うのもモッタイナイので、比較を兼ねて 一時純正を使用する事にしました。
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