2025 .01.25
前回の続きです
S500は、その後排気量アップと改良が施されS600、S800として販売され ヨーロッパ各国にオーナーズクラブがある日本車で初めて欧州で評価された「名車」となりました。
その後も1967年軽乗用車N360が大ヒットし、本田技研の四輪進出は順風満帆のように見えました。
しかし 「日本自動車ユーザーユニオン」がN360に操縦安定性の面で重大な欠陥があると指摘。
1970年、N360を運転中に死亡したドライバーの遺族が、未必の故意による殺人罪で本田宗一郎を東京地方検察庁に告訴。
この問題は、アメリカで社会問題になった「欠陥車問題」の影響とされていますが・・・・・
タッカーと同じ何かを感じざるを得ません。
結局 裁判は不起訴に終わりましたが、市場にはHONDAの四輪は欠陥車という 誤ったイメージが定着してしまい販売不振でこのままでは、タッカーと同じ運命に・・・・・・
まだまだ つづく
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